Mercedes-Benz V-Klasse/Vito mit IGLHAUT Allrad-Antrieb
![Mercedes-Benz Vito](images/v-klasse/v-klasse_vito_th_01.jpg)
Für das hochmoderne V-Klasse/Vito Serienfahrzeug beginnt jetzt, in Verbindung mit unserem IGLHAUT Allradantrieb und seinen herausragenden Offroad-Eigenschaften, eine neue Ära!
Permanenter Allradantrieb
Auf maximale Traktion mit einer optimalen Kraftverteilung auf Vorder- und Hinterachse ausgerichtet.
Die optimale Kraftverteilung, ohne Verspannungen im Antriebststrang, auf alle vier angetriebenen Räder gibt maximale Sicherheit. So erreichen wir ein optimales Fahrverhalten auch in engen Kurven.
![Mercedes-Benz V-Klasse](images/v-klasse/v-klasse_vito_th_02.jpg)
Geländeuntersetzung
Das Untersetzungsgetriebe sorgt für maximale Traktion auf schwierigem Untergrund, zum Beispiel Schlamm oder Sand. Die Geländeuntersetzung ist über den Low-Range-Hebel schaltbar.
Drei zuschaltbare 100%-Differenzialsperren
Verbaut jeweils an Vorderachse, Verteilergetriebe und Hinterachse bringen sie die Antriebskraft dorthin, wo die Traktion am besten ist. Die Sperren sind einzeln zuschaltbar.
Der Grip nur eines Rades genügt für den Vortrieb.
![Mercedes-Benz V-Klasse](images/v-klasse/v-klasse_vito_th_03.jpg)
Verteilergetriebe mit Längssperre
Ein Verteilergetriebe mit integrierter Längssperre ist im Basispreis bereits enthalten.
Es wird ein robustes, massiv dimensioniertes und weitestgehend wartungsfreies Mercedes-Benz Großseriengetriebe verwendet, welches sich bereits in verschiedensten Geländefahrzeugen im härtesten Einsatz bewährt hat.
Fahrzeug-Höherlegung
Durch die Fahrzeughöherlegung wird mehr Bodenfreiheit (bis zu 320 mm unter dem Verteilergetriebe) erreicht, womit sich auch die Wattiefe, ohne zusätzlichen Umbau, bis auf 700 mm erhöht. Eine zusätzliche Erhöhung der Wattiefe ist durch die Erhöhung der Entlüftungsleitungen möglich.
Trotz Höherlegung hat das Fahrzeug einen extrem niedrigen Schwerpunkt.
![Mercedes-Benz V-Klasse](images/v-klasse/v-klasse_vito_th_04.jpg)
Schutze
Optional erhältliche Schutze für Vorderachse, Verteilergetriebe, Schweller sowie Rammschutzbügel dienen im Offroad-Segment im Gelände als Auffahrschutz, um ein Weiterfahren nicht zu gefährden.
Vorabscheider für Motoransaugluft mit Luftfilter
Der kugelgelagerte TOP-AIR ® Luftfilter mit polierter Aluminiumhaube verhindert, dass Schmutzpartikel sowie eindringendes Wasser bei Wasserdurchfahrten, aus der Ansaugluft über den Luftfilter in den Motor gelangen.
![Mercedes-Benz V-Klasse](images/v-klasse/v-klasse_vito_th_05.jpg)
Dachgepäckträger
Optionaler Dachgepäckträger für große und sperrige Lasten. Ganz gleich ob Dachzelt, Reserverad, Kajak oder einfach nur Reisegepäck. Dachgepäckträger werden im Offroad-Segment immer wichtiger.
Unter Berücksichtigung der maximalen Dachlast sowie des veränderten Fahrzeugschwerpunktes können dabei sämtliche individuelle Anforderungen berücksichtigt werden.
Ersatzradhalter
Auf der Hecktür montierter Ersatzradhalter . Somit sind bei Geländefahrten stets entsprechende Ersatzräder, selbst mit großen Rad-/Reifenkombinationen oder Sperriges wie Sandbleche, Reservekanister etc. verfügbar.
Für Serienfahrzeuge mit 4MATIC: Tuning für mehr Performance.
![Höherlegung](images/konfigurator/hoeherlegung.jpg)
![Umbereifung](images/konfigurator/bfg_at_265-75r16.jpg)
![Unterfahrschutz](images/tz/vaschutz_vito.jpg)
![Schnorchel](images/konfigurator/ansaugvorfilter_ta.jpg)
![Ersatzradhalter](images/tz/ersatzradhalter_vito.jpg)
![Rammschutzbügel (Bull Bar)](images/konfigurator/img.jpg)